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Flugzeugtyp Boeing 747-400 (IATA 744)

boeing-747-400
Als sehr erfolgreiche Variante der 747-Baureihe gilt die Boeing 747-400, die überaus hohe Verkaufszahlen erzielte. Bis zur Markteinführung des Airbus A380 war die Maschine mit der IATA-Abkürzung 744 auch das größte Passagierflugzeug der Welt. Der Erstflug dieses Typs erfolgte am 29. April 1988. Technisch basiert der Flieger in vielen Details auf der 747-300, allerdings wurde eine neue Aerodynamik entwickelt. So besitzt die Maschine beispielsweise eine andere Flügelwurzel und größere Tragflächen. Obwohl die Ausmaße des Flugzeugs dadurch etwas größer ausfallen, konnte der amerikanische Flugzeugbauer das Gewicht der Maschine im Vergleich zu ihrem Vorgänger reduzieren. Ein Grund war die Verwendung von Aluminiumlegierungen für die Herstellung der Tragflächen der 747-400. Durch ein neu gestaltetes Cockpit war die Position eines Flugingenieurs nicht mehr notwendig.

Zahlreiche Fluggesellschaften waren Abnehmer des Flugzeugtyps Boeing 747-400

Die erste Boeing 747-400 wurde am 26. Januar 1989 an die Northwest Airlines ausgeliefert. Die Fluggesellschaft stellte die Maschine wiederum im Februar 1989 in den regulären Flugdienst. Andere Fluglinien, die einen solchen Typ in ihrer Flotte betreiben, sind beispielsweise China Airlines oder die British Airways. Eine Frachtversion des Flugzeugs trägt den Namen 747-400 F. Diese Ausführung besitzt Winglets sowie ein Cockpit für zwei Personen. Durch eine Bugladeklappe kann die Maschine mit Fracht beladen werden. Die Fenster im Hauptdeck wurden durch eine Metallverkleidung ersetzt. Der Erstflug der Frachtmaschine erfolgte am 4. Mai 1983 und den ersten kommerziellen Einsatz führte die Fluglinie Cargolux durch. Andere Abnehmer des Frachtfliegers waren die Atlas Air sowie die Korean Air. Eine Version für den Einsatz auf Langstrecken trägt den Namenszusatz ERF.
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Meistgebuchte Flugangebote der Airlines mit dem Flugzeugtyp 747-400 (IATA 744)

DatumRouteAirlineBewertungPreis p.P ab
1.03.02.2017 - 06.02.2017 Albuquerque (ABQ) - Los Angeles (LAX) American Airlines
 
 
 
 
 
(3,2)
177,85
Erfahrungen auf Flügen mit 747-400
 
 
 
 
 
(4,3)

Die Auswahl an Zeitungen und Magazinen war mittelmäßig.

 
 
 
 
 
(4,5)

Verspäteter Abflug, aber pünktlich gelandet.

 
 
 
 
 
(4,5)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

 
 
 
 
 
(4,5)

Bitte bieten Sie auf den Nachtflügen genauso oft Getränke und Snaks an wie bei den…

2.10.03.2017 - 09.06.2017 Abidjan (ABJ) - Paris (CDG) Air France
 
 
 
 
 
(3,6)
589,62
Erfahrungen auf Flügen mit 747-400
 
 
 
 
 
(4,8)

Es gab eine gute und ausreichende Auswahl an Magazinen und Tageszeitungen.

 
 
 
 
 
(5,0)

Wir waren rundum zufrieden. Das Preisleistungsverhältnis war o.k.

 
 
 
 
 
(5,0)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

 
 
 
 
 
(5,0)

Nicht nachlassen im Services und bei den Nachtflügen öfters Getränke anbieten.

3.08.02.2017 - 28.02.2017 Auckland (AKL) - Vancouver (YVR) Air Canada
 
 
 
 
 
(3,6)
1.256,08
Erfahrungen auf Flügen mit 747-400
 
 
 
 
 
(5,0)

Es war alles vorhanden, was man braucht.

 
 
 
 
 
(5,0)

Start und Landung fast auf die Minute

 
 
 
 
 
(5,0)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

Weitere Angebote

DatumRouteAirlineBewertungPreis p.P ab
4.25.12.2016 - 07.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - Bukarest (OTP) Swiss International Air Lines
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
5.01.01.2017 - 04.01.2017 Wien (VIE) - Köln/ Bonn (CGN) Lufthansa
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
6.05.01.2017 - 08.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - London (LHR) Brussels Airlines
 
 
 
 
 
(3,2)
0,02
7.05.01.2017 - 08.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - London (LHR) KLM
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
8.12.01.2017 - 19.01.2017 Stockholm (ARN) - Frankfurt am Main (FRA) Lufthansa
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
9.14.01.2017 - 22.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - Vilnius (VNO) Brussels Airlines
 
 
 
 
 
(3,2)
0,02
10.14.01.2017 - 22.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - Vilnius (VNO) Lufthansa
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02

Daten zum Flugzeugtyp Boeing 747-400 (IATA 744)

  • Flugzeughersteller: Boeing
  • Höchstgeschwindigkeit: 913 km/h
  • Gesamtlänge: 70,60 m
  • Spannweite: 57,00 m
  • Triebwerke: PW 4062 x4 oder RR RB211-524H2-T x4 oder GE CF6-80C2B5F x4
  • Maximale Anzahl der Sitzplätze: 524

Sitzabstand des Typs Boeing 747-400 (IATA 744) in den Reiseklassen der Airlines

ReiseklasseSitzabstandSitzbreiteNeigungswinkel in GradSitzanzahl
 
Economy Class
    
Eva Air Premium97 cm114
Malaysia Airlines87 cm47 cm125302
Thai Airways86,36 cm43,18 cm325
Eva Air 86 cm106
Air France118
Cathay Pacific Airways180324
South African Airways88 cm
United Airlines Premium85-90 cm42 cm
China Airlines82 cm44 cm110
Lufthansa78-89 cm44 cm113234
All Nippon Airways Premium127 cm16
United Airlines260
Air India81,28 – 91,44 cm118
 
Business Class
    
Malaysia Airlines 200 cm71 cm18039
Qantas 198 cm60 cm170
British Airways 185.5 cm63.5 cm18038/52/70
Jal Japan Airlines 157 cm170
Eva Air 155 cm56 cm169
China Airlines 119 cm131
Eva Air 112 cm136
Aerolineas Argentinas
Air France 112 cm50,8 cm180
Cathay Pacific Airways 18024 Main /
Lufthansa 66
South African Airways 88 cm
United Airlines 137 cm50 cm73
Air India 120 cm49 cm15834
Air China
Air New Zealand 56 cm18046
El Al 52
Virgin Atlantic Airways 56 cm180
 
First Class
    
Lufthansa228 cm53 cm180 (lie-flat)8
Asiana Airlines193 cm18012
Eva Air191 cm52.5 cm166
Air France180
Cathay Pacific Airways9
Jal Japan Airlines66 cm1809
South African Airways210 cm73 cm180
Air India208 cm55 cm17512
Malaysia Airlines203 cm72 cm18012
United Airlines195 cm54 cm18014
Air China70 cm180
El Al1708
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