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Flugzeugtyp Boeing 777-300ER (IATA 77W)

boeing-777-300er
Als der Prototyp im Februar 2003 seinen Erstflug absolvierte, war die zweimotorige Boeing 777-300ER das zugleich schwerste und größte Verkehrsflugzeug der Welt mit dieser Triebwerksausstattung. Im August 1997 fand der Rollout des ersten Exemplars der Serie -300 statt. Die Typenzulassung erhielt das neue Modell 777 im April 1998. Bereits einen Monat später nahm die Cathay Pacific Airways die erste Maschine der Version -300 in den regelmäßigen Flugbetrieb auf der Strecke von Hongkong nach New York auf. Die maximale Reichweite beträgt für das Modell -300 etwa 11.030 km. Eine Reihe von Fluggesellschaften wie Air New Zealand, British Airways und Air France forderten Verbesserungen bezüglich der Reichweite. Der Flugzeughersteller begann daher mit der Entwicklung der Version 777-300ER.

Boeing 777-300ER – Ausnahmeerscheinung unter den Verkehrsflugzeugen mit zwei Triebwerken

Um das größte und schwerste Verkehrsflugzeug der Welt mit zwei Triebwerken verkaufen zu können, wurden an der Boeing 777-300ER eine Reihe technischer Veränderungen vorgenommen. Der Flugzeugrumpf des Ausgangsmodells wurde beibehalten, allerdings verwendete der Hersteller die Tragflächen des sogenannten Worldliner -200LR. Der untere Frachtraum erhielt zusätzliche Tanks. Dadurch erhöhte sich die Reichweite auf 14.680 km. Um die höhere Startmasse von über 350.000 kg tragen zu können, wurden das Fahrwerk und die Triebwerksaufhängungen verstärkt. General-Electric lieferte mit den GE90-1215B-1 die weltweit stärksten Triebwerke (Turbofan) für Zivilmaschinen. Nachdem Air France im Jahr 2000 dem amerikanischen Flugzeugbauer Boeing einen Erstauftrag von 20 Exemplaren erteilt hatte, trieb dieser die Produktion zügig voran. Seit der ersten offiziellen Inbetriebnahme wurden bis Oktober 2011 mehr als 300 Maschinen des Typs 777-300ER ausgeliefert, 500 weitere Bestellungen lagen bereits vor.
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Meistgebuchte Flugangebote der Airlines mit dem Flugzeugtyp 777-300ER (IATA 77W)

DatumRouteAirlineBewertungPreis p.P ab
1.18.01.2017 - 18.01.2017 Ahmedabad (AMD) - Delhi (DEL) Jet Airways
 
 
 
 
 
(3,6)
89,70
Erfahrungen auf Flügen mit 777-300ER
 
 
 
 
 
(4,0)

Entertainment war super, die Flugzeugkameras könnten etwas weitwinkliger sein.

 
 
 
 
 
(5,0)

Flug war superpünktlich, Preis auch i.O.

 
 
 
 
 
(5,0)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

2.10.03.2017 - 09.06.2017 Abidjan (ABJ) - Paris (CDG) Air France
 
 
 
 
 
(3,6)
589,62
Erfahrungen auf Flügen mit 777-300ER
 
 
 
 
 
(5,0)

Sehr große Auswahl an Musik und Filme aber da ich nicht so gut Englisch kann war…

 
 
 
 
 
(5,0)

Alle Flüge waren Pünktlich und Preis für mein Flug war recht billig.

 
 
 
 
 
(5,0)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

3.08.02.2017 - 28.02.2017 Auckland (AKL) - Vancouver (YVR) Air Canada
 
 
 
 
 
(3,6)
1.256,08
Erfahrungen auf Flügen mit 777-300ER
 
 
 
 
 
(2,3)

das Angebot an Filmen und Musik war gut. Magazine und technische Anbindung kann…

 
 
 
 
 
(4,0)

Pünktlichkeit und Preis/Leistung waren gut.

 
 
 
 
 
(4,0)

Ja, ich würde diese Airline einem Freund weiterempfehlen.

 
 
 
 
 
(4,0)

Beinfreiheit und die Breite der Sitze könnten verbessert werden

Weitere Angebote

DatumRouteAirlineBewertungPreis p.P ab
4.21.12.2016 - 03.01.2017 Berlin (TXL) - Bangkok (BKK) Etihad Airways
 
 
 
 
 
(3,7)
0,02
5.25.12.2016 - 07.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - Bukarest (OTP) Swiss International Air Lines
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
6.01.01.2017 - 04.01.2017 Wien (VIE) - Köln/ Bonn (CGN) Lufthansa
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
7.05.01.2017 - 08.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - London (LHR) Brussels Airlines
 
 
 
 
 
(3,2)
0,02
8.05.01.2017 - 08.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - London (LHR) TAP Portugal
 
 
 
 
 
(3,3)
0,02
9.05.01.2017 - 08.01.2017 Frankfurt am Main (FRA) - London (LHR) KLM
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02
10.12.01.2017 - 19.01.2017 Stockholm (ARN) - Frankfurt am Main (FRA) Lufthansa
 
 
 
 
 
(3,8)
0,02

Daten zum Flugzeugtyp Boeing 777-300ER (IATA 77W)

  • Flugzeughersteller: Boeing
  • Höchstgeschwindigkeit: 896 km/h
  • Gesamtlänge: 73,90 m
  • Spannweite: 60,90 m
  • Triebwerke: General Electric GE90-115B x2
  • Maximale Anzahl der Sitzplätze: 550

Sitzabstand des Typs Boeing 777-300ER (IATA 77W) in den Reiseklassen der Airlines

ReiseklasseSitzabstandSitzbreiteNeigungswinkel in GradSitzanzahl
 
Economy Class
    
Eva Air84 cm105
Air France Premium12336
Jal Japan Airlines Premium97 cm48 cm12044
Singapore Airlines81,6 cm48 cm120228
Jet Airways81 cm130
Turkish Airlines81 cm130
 
Business Class
    
Air Canada 160 cm53 cm18042
Jet Airways 83 cm180
Singapore Airlines 76 cm42
Turkish Airlines 83 cm180
 
First Class
    
Jet Airways1808
Turkish Airlines1808
Singapore Airlines180 cm89 cm8
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