Dornier

Wenige Jahre nach Beendigung des Ersten Weltkriegs wurde 1922 die Dornier Werke GmbH in Manzell, Friedrichshafen gegründet. Aufgrund der strengen Auflagen durch die Siegermächte durften in Deutschland keine Flugzeuge produziert werden, sodass das Unternehmen zwar Flugdesigns in Manzell herstellte, die Fertigung aber nach Italien und in die Niederlande auslagerte. Noch vor Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde der Bau der Do X realisiert. Das zur damaligen Zeit größte Flugzeug der Welt bot Platz für 159 Passagiere und 10 Besatzungsmitglieder und setzte damit neue Maßstäbe im Flugverkehr. Aufgrund der Größe erwies sich die Do X jedoch insgesamt als unwirtschaftlich, das geplante Nachfolgemodell konnte Dornier aufgrund des Kriegsausbruchs 1939 nicht realisieren. In den folgenden Kriegsjahren wurde die Produktion auf das Flugboot Do 24 und das zweimotorige Kampfflugzeug Do 17 zur Unterstützung der deutschen Luftwaffe konzentriert.

Dornier nach Ende des Zweiten Weltkriegs bis heute

Nachdem die Werke in Manzell fast vollständig zerstört wurden, wurde die gesamte Produktion nach Immenstaad verlegt, das seit 1935 bereits als Hauptsitz von Dornier eingetragen war. Nach Kriegsende konnte sich das Unternehmen erfolgreich rehabilitieren und entwarf bis in die 80er-Jahren diverse Flugzeugmodelle. Zu diesem Zeitpunkt arbeiteten etwa 10.000 Mitarbeiter für den Betrieb. Als das Unternehmen von der Daimler-Benz AG übernommen wurde, ging auch der Erfolg zurück. Aufgrund eines langwierigen Streits unter den Erben wurde die Firma schließlich ein Tochterunternehmen der EADS im Jahr 2006. Seit 2010 ist sie vollständig integriert. 2011 fungiert die Dornier Consulting GmbH als operative Gesellschaft in mehreren Ländern und ist als erfolgreiches Beratungs- und Projektmanagementunternehmen international tätig.