Airbus A340-600

Der Erstflug des Airbus A340-600 fand am 23. April 2001 statt. Die Maschine ist gegenüber dem Modell A340-500 um 7,50 m länger. Sie zählt somit zu den längsten Passagierflugzeugen, die weltweit gebaut werden. Die Reichweite der Maschine liegt bei 13900 km. Bis zu 380 Passagiere können in diesem Flugzeug mitgenommen werden, wenn die Aufteilung in drei Klassen erfolgt. Entscheidet sich eine Fluggesellschaft stattdessen für eine Zwei-Klassen-Belegung, ist die maximale Kapazität bei 419 Passagieren erreicht. Die erste Fluglinie, die einen solchen Airbus in Betrieb nahm, war die Virgin Atlantic im Jahr 2002. Allerdings konnten die Zusagen über etliche Leistungsdaten des A340-600 zunächst nicht eingehalten werden, weshalb die Fluggesellschaft Ersatzflugzeuge von Airbus-Industries erhielt. Die ursprünglich gelieferten Maschinen wurden an Iberia Airlines und Cathay Pacific weiterverkauft.

Airbus A340-600 – zwei Ebenen und ein besonders leistungsstarkes Fahrwerk

Wie der Airbus A340-500 besitzt auch dieser Flugzeugtyp Heckkameras, die beim Rangieren des sehr langen Flugzeugs die Piloten unterstützen. Die Maschine verfügt zudem über vier Triebwerke von Rolls-Royce. Aufgrund der sehr hohen Startmasse des Fliegers ist das zusätzliche Fahrwerk in der Rumpfmitte zweiachsig. Eine bauliche Besonderheit lässt sich auch im Inneren des Flugzeugs entdecken, denn die fünf Toiletten der Eco-Klasse befinden sich im Unterdeck der Maschine. Auch die Bordküche ist in dieser Ebene eingebaut. Erreicht werden kann das Unterdeck der A340-600 über eine Treppe. Die Mahlzeiten werden aber über Aufzüge nach oben transportiert. Der A340-600 trägt auch die IATA-Nummer 346. Für eine noch größere Reichweite wurde ein weiterer Typ des Airbus A340-600 entwickelt: Das Modell hat den Namenszusatz HGW und verfügt über eine Reichweite von bis zu 14600 km.