Airbus A380

Seit dem 15. Oktober 2007 ist der Langstreckenflieger Airbus A380 das neue Flaggschiff des Flugzeugherstellers Airbus-Industries. Um das Monopol des Flugzeugherstellers Boeing bei den Großraumflugzeugen zu brechen, nahm Airbus-Industries im März 1996 das Projekt Large Aircraft Division in Angriff. Das Projekt startete unter dem vorläufigen Namen A3XX. Ziel war die Entwicklung und Markteinführung eines Großraumflugzeuges mit mehr als 500 Sitzplätzen. Der erste endgültige Entwurf wurde nach Rücksprache mit 19 Airlines 1998 vorgestellt. Im Jahr 2007 wurde das bislang weltweit größte Passagierflugzeug an Singapore Airlines ausgeliefert. Die Größe des Super-Jumbos ist so gewaltig, dass Flughäfen die Rollbahnen baulich anpassen mussten. Die Basisversion A380 (-800) befördert bis zu 853 Passagiere über eine Flugstrecke von 15.000 km. Mehr als 243 Flugzeuge wurden bis Dezember 2011 bestellt.

Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt

Nach Angaben des Unternehmens betrugen die Entwicklungskosten für den Airbus A380 insgesamt zwölf Milliarden Euro. Das Riesenflugzeug ist jedoch nur drei Meter länger als die Boeing 747-400. Durch eine doppelstöckige Konstruktion wurde eine höhere Sitzplatzkapazität erreicht. Dadurch verringern sich gegenüber der Boeing die Kosten pro Sitzmeile um etwa 12 bis 20 Prozent. Die Standard-Haltebuchten sind an Flughäfen 80 mal 80 m breit. Mit seiner Spannweite von 79,80 m passt der A380 gerade noch hinein. Beeindruckend sind beim 380 neben der Spannweite auch die Länge von 73 m und das Gewicht von 600 Tonnen. Der Riesenairbus wird in einer Basisversion (555 Fluggäste in drei Klassen) gebaut. Den Piloten stehen für Anzeigen acht große Bildschirme zur Verfügung.