Antonow An-24

Die Entwicklung des russischen Flugzeugtyps Antonow An-24 begann im Jahr 1956 mit dem Ziel, ein Verkehrsflugzeug für Kurzstrecken zu entwickeln. Das Transport- und Passagierflugzeug wurde vom ehemals sowjetischen Flugzeughersteller OK Antonow mit Sitz in Kiew hergestellt und absolvierte seinen Jungfernflug im April 1960. Die Maschine wird von zwei Propellerturbinenluftstrahltriebwerken mit einer Kraft von jeweils 1.877 kW angetrieben und bietet Platz für 50 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder. Die Höchstgeschwindigkeit des als Hochdecker konzipierten Flugzeugs beträgt rund 680 km/h in einer Höhe von 8.000 m. Als Reisegeschwindigkeit gelten 450 km/h. Ab dem Jahr 1963 wurde die AN4 bei der russischen Fluglinie Aeroflot eingesetzt. Seitdem wurden zahlreiche Varianten entwickelt, so basieren Transport-, Militär- und sogar Löschflugzeuge auf dem Basistyp der An-24.

Die russische Antonow An-24 ist ein vielseitig einsetzbares Verkehrsflugzeug

Die Produktion im Werk in der Ukraine dauerte von 1960 bis 1978, eine Variante des Flugzeugtyps wird heute noch in China hergestellt. Die russische Gesamtproduktion der Antonow An-24 belief sich auf rund 1.300 Stück, die Maschinen wurden für verschiedene Einsatzzwecke konzipiert. So dient z.B. die An-24T als Frachtflugzeug, die An-24P als Löschflugzeug. Die Variante AN-24RW wurde mit einem zusätzlichen Strahltriebwerk ausgerüstet, um die Starteigenschaften zu verbessern. Mit maximaler Treibstoffmenge erreicht die Maschine eine Reichweite von bis zu 2440 km, mit maximaler Nutzlast 550 km. Die An-24 wird seit 1963 eingesetzt, unter anderem von Fluggesellschaften in der Dritten Welt, da sie auch für die Landung auf schlecht befestigten Flugplätzen und kleineren Landeplätzen geeignet ist und als relativ unempfindliches und solides Flugzeug gilt.