Avro RJ70 / RJ85 / RJ100

Bei den Flugzeugtypen BAe Avro RJ70 / RJ85 / RJ100 handelt es sich um vierstrahlige Kurzstrecken-Passagierflugzeuge der British Aerospace, die im englischen Farnborough gefertigt wurden. Die hoch angesetzten und gepfeilten Tragflügel sowie der überaus geräumige Rumpf geben den Maschinen ihr charakteristisches Aussehen. Die zweite Modellserie, die von 1993 bis 2003 zum Einsatz kam, wird in Deutschland umgangssprachlich auch als Jumbolino bezeichnet. 2003 wurde die Produktion eingestellt. Der erste Entwurf der ARJ, damals noch unter der Bezeichnung HS.146, wurde von Hawker Siddeley 1973 fertiggestellt. Allerdings fand der Jungfernflug erst am 3. September 1981 statt. Die HS.146 wird in zwei Versionen im Flugbetrieb eingesetzt. Die Modelle erfuhren ab 1992 eine Überarbeitung und trugen ab 1993 die Bezeichnungen Avro RJ70 / RJ85 / RJ100.

Die BAe Avro RJ70 / RJ85 / RJ100 im Flugbetrieb

Seit 1994 gehört der Avro RJ85 zur Flotte der Lufthansa City Line. Die vierstrahlige Maschine schließt so eine Lücke zwischen der Boeing 737-500 und dem Canadair Jet. Die leisen und schadstoffarmen Triebwerke haben modellabhängig eine Flugreichweite zwischen 2400 und 2800 km. Die Höchstgeschwindigkeit der BAe Avro RJ70 / RJ85 / RJ100 liegt bei 780 km/h. Die RJ100 ist das größte Mitglied der Avro-Familie und hat eine Länge von 30,99 m bei einer Spannweite von 26,34 m. Das Kurzstreckenflugzeug kann bis zu 112 Passagiere befördern. Da der runde Rumpf für ein Regionalflugzeug eine relativ großzügige Bestuhlung erlaubt, erfreuen sich die Avro RJ70 / RJ85 / RJ100 bei den Passagieren großer Beliebtheit. Hauptsächlich eingesetzt werden sie auf Routen mit Stadtflughäfen.