Avro RJ85

Der kreisrunde Rumpf und die gepfeilten Tragflügel verleihen der BAe Avro RJ85 von British Aerospace ihre charakteristische Optik. Ein weiterer Blickfänger sind die vier Triebwerke, die unterhalb der hoch angesetzten Tragflächen angebracht sind. Das vierstrahlige Kurzstreckenflugzeug, das im englischen Farnborough gefertigt wird, besitzt dadurch eine Ähnlichkeit mit dem sogenannten Jumbo, der Boeing 747. Mit einer Länge von 28,55 m bietet die RJ85 in ihrem durchaus geräumigen Rumpf bis zu 112 Passagieren bequem Platz. Auch nach der Produktionseinstellung im Jahr 2003 wurde die AR8 weiterhin auf Kurzstrecken eingesetzt. Dabei ist es ihr dank der vergleichsweise hohen Leistungsreserve möglich, auch von kurzen Startbahnen abzuheben. Die Lufthansa ist eine der Fluggesellschaften, die die Avro RJ85 bevorzugt für die Routen zwischen den Metropolen Europas einsetzt.

Die BAe Avro RJ85 – ein Hochdecker mit Format

Die BAe Avro RJ85 wird vor allem von der Lufthansa, aber auch von anderen Fluggesellschaften wie Brussels Airlines oder Schweizer Unternehmen für Flüge im Kurzstreckenbereich eingesetzt. Eingebaute Treppen sowie die Eigenstartfähigkeit der Triebwerke ermöglichen einen Einsatz unabhängig von vorhandenem Bodengerät. Auch aus Sicht der Fluggäste liefert die Maschine ansprechenden Komfort. Der breite Mittelgang hat vor allem bei der Bodenabfertigung Vorteile und die Bestuhlung bietet den Passagieren während des Fluges ausreichend Platz. 1993 gründete British Aerospace ein Tochterunternehmen unter dem Namen Avro International Aerospace. Zusammen mit den anderen Familienmitgliedern der RJ-Reihe wurde die Avro RJ85 mit leiseren Triebwerken vom Typ Textron Lycoming LF507 und neuer Avionik ausgestattet. Der Erstflug der RJ85 erfolgte am 23. März 1992.