BAe 146

Bei der BAe 146 handelt es sich um ein vierstrahliges Passagierflugzeug. Der Jet wurde vom britischen Hersteller British Aerospace konzipiert und ab 1981 in Farnborough hergestellt. Bei diesem Flugzeug handelt es sich um eine Kurzstreckenmaschine mit begrenzten Passagierkapazitäten. In der größten Version finden 112 Passagiere in der Kabine Platz. Typischerweise werden die Flugzeuge zwischen Stadtflughäfen eingesetzt, um diese miteinander zu verbinden. Hierbei kommt dem Modell seine geringe Geräuschentwicklung zugute. Aufgrund dieser besonderen Eigenschaft erhielt das Flugzeug den offiziellen Beinamen Whisperjet. Dadurch sollte der Verkauf noch einmal gefördert werden. Das mittelgroße Flugzeug kommt zudem mit kürzeren Start- und Landebahnen zurecht. Aufgrund dieser Eigenschaft wird die 146 häufig auch auf kleineren Flughäfen verwendet, um diese mit Metropolen zu verbinden.

Besonderheiten der BAe 146 und Kritik an der Konstruktion

Bei der BAe 146 handelt es sich um eine Schulterdeckerausführung. Die Tragflächen befinden sich somit über dem Rumpf und nicht seitlich davon. Der entscheidende Vorteil dieses Flugzeuges besteht neben der geringen Geräuschentwicklung in der hohen Wirtschaftlichkeit. Im Gegenzug dazu fällt jedoch auch die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit mit 690 km/h gering aus. Die maximale Reichweite von 2.800 km schließt zudem einen Einsatz als Mittelstreckenflugzeug aus. Airlines, die die 146 im Einsatz hatten, waren beispielsweise British Airways, Turkish Airlines und Atlantic Airways. Das Flugzeugmodell war mehrfach Untersuchungen ausgesetzt, da im Zusammenhang mit diesem Typ das aeorotoxische Syndrom aufgefallen ist. Hierbei drangen giftige Dämpfe in den Innenraum der Kabine, sodass Crew und auch Passagiere durch den toxischen Gehalt der Luft Schäden erlitten.