Boeing 747-8

Die Flugzeugtypen des amerikanischen Herstellers Boeing Commercial Airplanes wurden mit der Boeing 747-8 weiterentwickelt. Aus Konkurrenzdruck wurde im Jahr 2004 das Vorgängermodell des 747-400 vergrößert. Die Bezeichnung der neuen Boeing basiert auf einer Anlehnung an das Modell 787, da von diesem technische Entwicklungen übernommen wurden. Das neue Modell wurde größer gemacht und die Kapazitäten erhöht. Hierfür wurde der Rumpf der Maschine gestreckt, sodass die Boeing eine Länge von 76 m erreicht. Damit ist die Boeing das längste Passagierflugzeug der Welt und kann rund 400 Passagiere befördern. Die 747-8 gibt es sowohl als Passagierflugzeug als auch als Frachtflugzeug. Die Airlines Lufthansa, Cargolux und Nippon Cargo besitzen die Boeing in ihrer Flotte.

Die Boeing 747-8 – technische Besonderheiten und Klimaschutz

Doch nicht nur der Rumpf wurde an der Boeing 747-8 verändert, auch die Flügel wurden überarbeitet und sind noch aerodynamischer geworden. Bei den Passagiermaschinen und Frachtflugzeugen macht eine Legierung aus Aluminium im Rumpf und an den Flügeln das Modell zudem noch leichter. Das Cockpit wurde kaum verändert, sodass die Umschulung der Piloten nur wenig Zeit in Anspruch nimmt. Die Triebwerke wurden von der Maschine 787 übernommen und bringen erhebliche Verbesserungen mit sich. Der Kerosinverbrauch wurde um einen zweistelligen Prozentwert verbessert und auch der Lärmpegel konnte um 30 % gesenkt werden. Die Triebwerke der 747-8 stammen von dem amerikanischen Unternehmen General Electric, das einen Exklusivvertrag mit der Boeing abgeschlossen hat.