Boeing 767-200

Der kleinste Typ seiner Baureihe ist die Boeing 767-200 des US-amerikanischen Herstellers Boeing. Sie war das erste Modell aus der 767er-Reihe, das überhaupt konstruiert wurde. Schon im Jahr 1978 wurden die ersten Bestellungen platziert, die Auslieferung erfolgte ab 1981. Einer der wichtigsten Abnehmer für die Maschine ist das Unternehmen United Airlines, das die Boeing als Mittelstreckenflugzeug einsetzt. Etwa 224 Personen finden bei einer Länge von 48,5 m in der Maschine Platz. Die maximale Reichweite der Boeing 767-200ER, einer weiterentwickelten Version, beträgt etwa 12.000 km. Neben der ursprünglichen Boeing und der Boeing ER wird das Flugzeug auch noch in der Version 767-200(BD)SF eingesetzt. Es handelt sich dabei um Frachtmaschinen, die von UPS und ABX Air genutzt werden. 1994 wurde der Bau der in Everett montierten 767-200 eingestellt. Bei der IATA ist sie unter Bezeichnung 762 registriert.

Die Boeing 767-200 – Rekorde und militärische Nutzung

Im Jahr 1988 erregte die Boeing 767-200 große Aufmerksamkeit, als Air Mauritius mit dieser Maschine einen neuen Langstreckenrekord aufstellte. Auf der Strecke von Halifax nach Mauritius legte sie insgesamt 14.042 km zurück. Diesen Rekord konnte erst Jahre später eine Boeing 777 brechen. Die 767-200-Maschine war eine der ersten, die Langstreckenflüge überhaupt erst möglich machten. Die Maschine wurde deshalb auch 2011 noch vor allem für Verbindungen zwischen den Kontinenten eingesetzt. Daneben gibt es mehrere militärische Abwandlungen dieses Flugzeugs, die unter dem Namen KC-767 z. B. als Tankflugzeuge für Italien, Japan und Großbritannien eingesetzt werden. Weitere Tankflugzeuge, die aus der 767-200 konstruiert wurden, sind der in den USA eingesetzte KC-46 und die IAI 767 MMT, die in Israel erprobt wurde.