Boeing 767-300

Die Flugzeugreihe 767 aus dem Hause Boeing verfügt über verschiedene Typen wie die Boeing 767-300, die sich in erster Linie durch ihre Länge unterscheiden. Diese Variante mit der IATA-Nummer 763, deren Rumpf etwas länger ist als beim Vorgängermodell 767-200, wurde im Jahr 1982 zum ersten Mal konstruiert. Neben einer Verstärkung der Flugzeughülle wurde die Maschine auch um etwa drei Meter gestreckt. Die exakte Länge der Maschine beträgt damit 54,90 m bei einer Tragflächenspannweite von 47,60 m. Mit maximal 351 Sitzplätzen hat dieser Flugzeugtyp eine Reichweite von 11.000 km, weshalb er vor allem für Interkontinentalflüge eingesetzt wird. Später wurde diese Boeing nur noch in der ER-Version hergestellt, die über eine verlängerte Reichweite verfügt. Ein anderer Konstruktionstyp der 767-300 ist die 767-300F, die ausschließlich für Frachtflüge eingesetzt wird.

Die Boeing 767-300 ist der Liebling der Fluggesellschaften

Es gibt eine ganze Reihe von Fluggesellschaften, die die Boeing 767-300 für ihre Verbindungen einsetzen. Die erste von ihnen war American Airlines, die den regulären Flugbetrieb 1988 aufnahm. Später folgten dann EVA Air, British Airways, Lauda Air, Air Canada und Royal Brunei. Insgesamt wurde die 767-300 642-mal an 45 verschiedene Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ausgeliefert. Im Lauf der Jahre wurden Interieur und Exterieur der Maschine modernen Vorstellungen angepasst. Seit 2008 wird die Maschine mit Winglets aus Kohlefaser ausgerüstet, die die Reichweite verbessern und den Treibstoffverbrauch senken. Im Jahr 2011 musste eine Maschine dieses Bautyps mit einer Bauchlandung auf dem Warschauer Flughafen notlanden. 271 Passagiere waren an Bord, von denen kein Einziger ernsthaft verletzt wurde.