DHC-8 Dash 8

Das kanadische Verkehrsflugzeug De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 absolvierte seinen Erstflug am 20. Juni 1983. Die Indienststellung der DH8 erfolgte im nachfolgenden Jahr. Seit die Maschine von der Firma Bombardier in Downsview bei Toronto und nicht mehr von dem Unternehmen De Havilland Canada hergestellt wird, läuft sie unter der Bezeichnung Bombardier Q Series. Die ursprüngliche Firma wurde 1992 von Boeing gekauft und als Tochtergesellschaft in den Bombardierkonzern eingegliedert. Das Modell verfügt über zwei Propeller und gehört zur ersten Generation von leistungsstarken Turbopropmaschinen. Sie ist der Nachfolger des Flugzeugtyps DHC-7. Als Konkurrenzmodelle auf dem Markt gelten vor allem die französischen Flugzeuge ATR 42 und ATR 72. Hauptkunden der DHC-8 Dash 8 sind die Air Canada Jazz, die Horizon Air und die Flybe Gruppe.

Technische Erneuerungen an der De Havilland Canada DHC-8 Dash 8

Seit dem Jahr 1996 verfügen die Modelle der Baureihe De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 über eine aktive Geräuschdämmung, die sogenannte Noise and Vibration Suppression. Hierdurch soll der Geräuschpegel an Flugzeugen mit einem Strahlengetriebe angepasst werden. Um diesen neuen Komfort zu kommunizieren, wurden die Flugzeuge mit dem Namenszusatz Q versehen, der als Abkürzung für das englische Wort quiet steht. Die Flugzeuge gelten gemeinhin als sehr sicher, da beim Ausfall eines Triebwerks der verbleibende Motor eine um 10 % höhere Leistung abrufen kann, wodurch ein sicherer Weiterflug ermöglicht wird. Das Basismodell der DHC-8 Dash 8 war die 100er-Reihe, die später von der 200er-Baureihe abgelöst wurde. Eine weitere Version trug den Namensanhang 300 und war im Vergleich zum Vorgänger um 3,43 m länger.