Fokker 50

Die Fokker 50 zählt zu den Turboprob-Flugzeugen und ist in erster Linie ein Regionalverkehrsflugzeug. Bis zu 58 Passagiere finden in der Kabine Platz. Bei Ihrem Vorgängermodell handelt es sich um die Fokker F27. Allerdings wurden für die F50 nur wenige Bauteile übernommen, sodass sie vielmehr als Neuentwicklung zu bezeichnen ist. Diesen Flugzeugtyp gibt es seit 1985. Konstruiert haben ihn die niederländischen Fokker-Werke. Knapp über 200 Flugzeuge lieferten die Hersteller seitdem an verschiedene Fluggesellschaften aus. Obwohl die Produktion 1996 eingestellt wurde, sind Maschinen dieses Typs noch heute im Einsatz. Diese Modelle nutzen vor allem europäische Fluggesellschaften im Regionalflugverkehr. Die zu Frachtflugzeugen umgebaute Version ist die Fokker 50 Freighter. Außerdem existiert noch eine im Militärbereich verwendete Variante, die Fokker 60.

Kennzeichen der Fokker 50 und ihr Ansehen bei den Fluggesellschaften

Die 50 hat eine Flügelspannweite von 29 m und eine Länge von circa 25 m. Der Tankvorrat der Maschinen reicht für Flüge mit rund 2600 km Entfernung. Das entspricht der Luftlinie von Island nach München. Die Maschinen kommen auf eine Geschwindigkeit von bis zu 526 km/h, was der normalen Geschwindigkeit kleinerer Flieger gleichkommt. Die maximale Flughöhe beträgt 9500 m. Gegenüber der Fokker F27 sind der Rumpf größer, die Fluggeschwindigkeit höher und die Triebwerke stärker, was dieser Fokker einiges an Ansehen bei den Flugverkehrsgesellschaften eingebracht hat. Airlines, die diese Maschinen verwenden oder verwendet haben, sind zum Beispiel Lufthansa, KLM Cityhopper und Luxair. Daneben haben Fluglinien aus dem Fernen Osten einige Exemplare gekauft. Den ersten außereuropäischen Vertrag erhielt das australische Flugunternehmen Ansett.