Jetstream 32

Mit der Entwicklung des BAe Jetstream 32 in den 1980er-Jahren setzte der britische Flugzeughersteller British Aerospace die Jetstream-Reihe fort. Erst wenige Jahre zuvor hatte das Unternehmen den insolventen Hersteller Handley Page aufgekauft, der mit seinem Handley Page Jetstream die starke Nachfrage nach Kleinflugzeugen mit geringen Produktionskosten abgedeckt hatte. Es gelang, die Maschine mit neuen Turbopropmotoren zu höherer Leistung zu bringen. Das erste Muster trug die Bezeichnung Jetstream 31, allerdings entwickelte man es schon 1989 zur 32er-Version weiter, weshalb sie bei der IATA die Abkürzung J32 trägt. Durch den verbesserten Antrieb erhielt dieser Flugzeugtyp zudem die Bezeichnung Jetstream Super. Bei einer Länge von 14,37 m fanden in der in Großbritannien gebauten Maschine bis zu 19 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder Platz. Die Höchstgeschwindigkeit des Jetstream 32 war mit 488 km/h aber vergleichsweise niedrig.

Die BAe Jetstream 32 – eine vielseitige, kleine Maschine

Von Anfang an war der BAe Jetstream 32 nicht nur für die zivile Nutzung interessant. Hier wurde sie vor allem von British Airways für Regionalflüge eingesetzt. Aber auch die Royal Navy und die US Marine signalisierten Interesse an dem Flugzeug. Aus diesem Grund wurde die Maschine in verschiedensten Mustern produziert. Heute wird das Kleinflugzeug vor allem als Trainingsflugzeug, aber auch als militärischer VIP-Flieger verwendet. Darüber hinaus entwickelte die Royal Navy basierend auf dieser kleinen Maschine einen eigenen Flugzeugtypen. Die letzte Ausgabe dieses Flugzeugmusters verließ das Werk im Jahr 1993. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden knapp 400 Flugzeuge aus der 32er- und der sehr ähnlichen 31er-Reihe gebaut. In demselben Jahr wurde der Jetstream 32 dann durch den wesentlich größeren Jetstream 41 ersetzt.