McDonnell Douglas MD-80

Die von 1979 bis 1999 produzierte McDonnell Douglas MD-80 gilt als der erfolgreichste Jet des US-amerikanischen Flugzeugherstellers. In der Version MD-81 erfolgte am 26. Juni 1979 der Jungfernflug des Kurz- und Mittelstreckenflugzeugs. Die erste Auslieferung an die Kunden Austrian Airlines und Swissair fand Ende 1980 statt. Die Familie der M80 umfasst neben der MD-81 auch die MD-82, MD-83, MD-87 und MD-88. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1999 wurden von der 80er-Version beinahe 1200 Exemplare verkauft. Fluggesellschaften wie die American Airlines, Delta Air Lines oder Alaska Airlines und German Wings zählen zu den namhaften Unternehmen, die die Maschine in ihren unterschiedlichen Varianten für Kurz- und Mittelstreckenflüge einsetzten. Bei einer Länge von insgesamt 45 m bietet die MD-80 bis zu 172 Passagieren Platz.

McDonnell Douglas MD-80 – ein Veteran der Luftfahrt

Ursprünglich aus der Douglas DC-9 entwickelt, sorgten zwei Turbofan-Triebwerke vom Typ Pratt & Whitney JT8D-217A bei der McDonnell Douglas MD-80 für den notwendigen Schub, um eine Geschwindigkeit von mehr als 900 km/h zu erzielen. Bei der Einführung des zweistrahligen Jets setzte der US-amerikanische Flugzeughersteller neue Standards in Bezug auf Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Zudem fiel der Lärmpegel der Maschine angenehm niedrig aus. Auch aus Sicht der Passagiere hatte die M80 einiges zu bieten. Die Passagierkonfiguration sah pro Reihe nur fünf Sitzplätze in der Economy-Auslegung vor, so dass viel Platz blieb. Die traditionell großen Kabinenfenster boten entsprechende Ausblickmöglichkeiten. Ab 1980 konnte sich die MD-80 daher schnell am Markt im Kurz- und Mittelstrecken-Sektor etablieren.