Saab 2000

Bei dem Flugzeugtyp Saab 2000 handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Saab 340. Produziert wurde das Modell zwischen 1994 und 1999. Das schwedische Flugzeug transportiert bis zu 50 Passagiere und zählt mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 665 km/h zu den weltweit schnellsten Turbopropmaschinen, die in der zivilen Luftfahrt genutzt werden. Vergleichbar ist das Modell mit einer Dornier 328, hat aber im direkten Vergleich einen geringeren Treibstoffverbrauch. Nach der Entwicklung der Modellreihe, die im Jahr 1988 begann, fand 1992 der Erstflug dieses Typs statt. Die Maschine wurde mit Allison Turboproptriebwerken ausgestattet, von denen jedes eine Leistung von 3096 kW erbringt. Durch ein Antischall-System in der Kabine der 2000 von Saab wird das Geräusch der Triebwerke stark gedämpft.

Saab 2000 erzielte nur mäßige Erfolge bei den Fluggesellschaften

Ein Abnehmer für die Saab 2000 war die Regionalfluglinie Crossair aus der Schweiz. Allerdings konnte die Baureihe 2000 mit der IATA-Abkürzung S20 allgemein nur wenig kommerziellen Erfolg verbuchen. Der Grund war, dass Jets dieser Bauart von anderen Herstellern bessere Leistungsdaten bei gleichem Verkaufspreis vorweisen konnten, beispielsweise die Bombardier CRJ200 oder die Embraer ERJ-145. Nach rund 60 gebauten Exemplaren stellte Saab die Produktion bereits wieder ein. Zu einem Zwischenfall mit einer Maschine kam es am 10. Juli 2002, als ein Flugzeug dieser Baureihe von Basel kommend mehrere Anflugversuche auf norddeutsche Flughäfen abbrechen musste. Ursache war ein schweres Gewitter. Beim Anflug eines Ersatz-Airports nordöstlich von Berlin wurde die Maschine stark beschädigt und eine Person leicht verletzt.