Saab SF340A/B

Das Zweipropeller-Flugzeug vom Typ Saab SF340A/B wurde in Schweden von 1983 bis 1988 produziert. Der Airliner startete erstmals am 25. Januar 1983. Die Fertigung dieser Reihe geschah in einer Partnerschaftsaktion zwischen den Firmen Saab und Fairchild Aircraft. Saab sollte gemäß der ursprünglichen Vereinbarung den Aluminium-Rumpf und das Seitenleitwerk bauen. Auch die Endmontage war in den Produktionshallen des Unternehmens im schwedischen Linköping vorgesehen. Fairchild hingegen war verantwortlich für die Flügel, das Leitwerk und die Montage der Gondeln für die beiden Turboproptriebwerke. Als der amerikanische Hersteller Fairchild aus der Produktion ausstieg, wurde die gesamte Produktion nach Schweden verlegt. 1985 verließ Fairchild Aircraft die Produktion der SF3 und die Linie wurde unter der Bezeichnung SF340A/B von SAAB fortgeführt. 159 A-Modelle wurden gebaut, bis Saab die verbesserte Version 340B einführte.

Saab SF340A/B – ein Flugzeug mit breitem, vielseitigem Einsatzbereich

Die Saab SF340A/B ist seit Juni 2008 mit 413 Maschinen bei 63 Airlines in 20 Ländern in Dienst. Insgesamt absolvierten die SF3-Maschinen über 13 Millionen Flugstunden auf über 15 Millionen Flügen. Saab setzte sich für eine Verlängerung der Lebensdauer der Maschinen ein. Statt der ursprünglich 60.000 Stunden wurden bis zu 75.000 Stunden geplant. Die zurzeit höchste Lebensdauer der Flugzeuge ist mit über mehr als 57.000 Stunden dokumentiert und erreichte im März 2011 mehr als 60.000 Zyklen (also Starts und Landungen). Mit diesem Flugzeugtyp ereigneten sich neun registrierte Vorfälle, sechs davon ohne tödlichen Ausgang. Die Regional Express Airlines nutzt 25 Modelle der Saab 340B im größten Leasing-Geschäft innerhalb des weltweiten Flugbetriebes. Außerdem werden die Maschinen SF340A/B als Passagierflugzeuge und als Frachtflugzeuge eingesetzt.