de Havilland Canada DHC-6

Der Flugzeugtyp De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter nimmt maximal 20 Passagiere auf. Nach ihrem Erstflug am 20. Mai 1965 wurde die Maschine bis 1988 produziert. Dabei fertigten die kanadischen Werkshallen insgesamt 884 Exemplare dieses Models mit der IATA-Abkürzung DHT. Ausgelegt ist die Turbopropmaschine als Hochdecker. Sie besitzt ein feststehendes Fahrwerk und einen Schwimmer. Das Flugzeug benötigt zudem nur eine sehr kurze Start- und Landebahn. Die notwendige Bahnlänge liegt bei gerade einmal 366 m. Der flexible Verstellpropeller ermöglicht zudem eine Schubumkehr sowie ein selbstständiges Lenken am Boden. Neben der Basisversion der DHC-6 Twin Otter existieren weitere Varianten. So wurden beispielsweise spätere Modelle für den militärischen Einsatz konzipiert.

Neuauflage der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Acht Jahre, nachdem die Produktion der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter eingestellt wurde, erwarb das Unternehmen Viking Air die Produktionsrechte für das Flugzeug. Die erneute Produktion begann im folgenden Jahr 2007. Der Erstflug einer neu gebauten Maschine erfolgte am 1. Oktober 2008 in Kanada. Die ersten Kunden, an die diese Neuauflage ausgeliefert wurde, waren die Fluggesellschaften Trans Maldivian Airways und die schweizerische Zimex Aviation. Die Maschine wird aber nicht nur im kommerziellen Flugbetrieb eingesetzt, sondern auch als Absetzflugzeug im Fallschirmsport. Im Lauf der Jahre ereigneten sich diverse Unfälle mit einer DHC-6 Twin Otter - unter anderen auch in Deutschland, als im Jahr 1972 eine solche Maschine beim Start auf Helgoland verunglückte und insgesamt acht Menschen ihr Leben verloren.