Flüge mit Brussels Airlines

Brussels Airlines ist eine junge belgische Fluglinie, die 2007 aus dem Zusammenschluss von SN Brussels Airlines und dem Billigflieger Anbieter Virgin Express hervorging. Im März 2007 startete erstmals eine Maschine der Airline. In Deutschland werden die Flughäfen in Hamburg, Berlin, München und Frankfurt angesteuert. Für Frühbucher winken Billige Flüge zwischen Brüssel und europäischen Zielen. Im Jahr 2010 beförderte Brussels Airlines etwa 5,5 Millionen Menschen. Im September 2008 kündigte die Deutsche Lufthansa 45 % der Anteile an der belgischen Fluggesellschaft zu übernehmen. Die restlichen Anteile wurden 2009 übernommen. Weltweit werden über 60 Ziele angeboten, vorwiegend in Europa, Asien und Afrika. Zielflughäfen befinden sich beispielsweise in Abu Dhabi, Lissabon, Warschau und Basel. Aufgrund des steigenden Ölpreises sucht die Airline nach Möglichkeiten, um zukünftig Sprit einzusparen. So wurden die Aschenbecher aus den Sitzen entfernt und zudem fliegen die Maschinen langsamer. 2009 wurde Brussels Airlines Mitglied der weltweiten Flugallianz Star Alliance, die derzeit 975 Ziele in 162 Ländern anfliegt. Auf günstigen Flügen innerhalb Europas bietet Brussels Airlines zwei verschiedene Ticketarten an: b.business, b-flex economy + beinhaltet den vollen Service, während b-light economy die billige Form ist, bei der es meist keine Verpflegung an Bord gibt.

Gepäckbestimmungen auf Flügen mit Brussels Airlines

Brussels Airlines stellt eine heute zur Deutschen Lufthansa gehörende Fluggesellschaft dar, die ursprünglich im Jahr 2007 gegründet wurde. Sie gehört der Star Alliance an und hat ihren Hauptsitz in Brüssel. Der Haupthub befindet sich nicht etwa am Flughafen Brüssel-Charleroi, sondern am deutlich näher an der Stadtgrenze gelegenen Airport Zaventem. Mit ihrer Flottenstärke von rund 50 Maschinen fliegt die Airline sowohl nationale als auch internationale Flugziele an.

Handgepäck

Mit an Bord nehmen dürfen Fluggäste der Airline ein Gepäckstück mit den Ausmaßen von 55 cm x 40 cm x 23 cm. Das Gesamtgewicht darf auf allen Strecken eine Obergrenze von 6 12 kg in der Economy und 16 kg in der Business Class (in letzterer auf zwei Stücke verteilbar) nicht überschreiten. Zudem darf man als Passagier unabhängig von der Beförderungsklasse weitere private Gegenstände mit an Bord nehmen, etwa ein Fernglas, Babynahrung und wichtige Medikamente, die während des Fluges benötigt werden, sowie eine Bauchtasche, einen Aktenkoffer oder einen Laptop.

Aufgegebenes Gepäck

Die Gepäckbestimmungen für Koffer und Backpacks, die am Schalter aufgegeben werden, sind nicht einheitlich strukturiert. Zu sehr haben die Flugverbindungen, die Fluglänge, die Buchungsart und die Buchungsklasse einen Einfluss, sowohl auf die Anzahl als auch das Gesamtgewicht des Gepäcks. Grundsätzlich ist zu sagen, dass auf den meisten Flügen der Kurzstrecke in der Economy Class 23 kg erlaubt sind und in der Business Class 32 kg. Während in der erstgenannten Buchungsklasse nur das erste Gepäckstück kostenlos ist und das zweite im Rahmen der Aufgabe eine Gebühr nach sich zieht – mit Ausnahme der auf innereuropäischen Strecken verfügbaren Tarifklasse Check&Go, die kein Freigepäck enthält – sind in der Business Class auf fast allen Verbindungen zwei Gepäckstücke gebührenfrei. Für jedes Gepäckstück gilt, dass die Summe seiner Außenmaße 158 cm nicht überschreiten darf. Anderenfalls sind Gebühren für Übergröße, evtl. auch für Übergewicht fällig.

Sonstiges Gepäck

Wer sonstiges Gepäck, etwa Sportausrüstung oder Musikinstrumente, mit auf den Flug von Brussels Airlines nehmen möchte, muss in den meisten Fällen mit Gebühren rechnen. Diese liegen auf Europa- und Israel-Flügen bei mindestens 50 Euro, sofern das Sondergepäck nicht mit im regulären Gepäck untergebracht werden kann. Bei Langstreckenflügen können die Gebühren das Drei- bis Vierfache erreichen. Kostenlos hingegen kann eine Ski- oder Snowboardausrüstung mitgeführt werden (gilt nicht für Transatlantikverbindungen und für Flüge mit der Tarifklasse Check&Go).

Hinweis: fluege.de übernimmt keine Garantie für die Aktualität und Richtigkeit der Informationen. Bitte wenden Sie sich für aktuelle Gepäck-Informationen an die Airline-Webseite Brussels Airlines.

CO2-Emissionen von Brussels Airlines

Jedes Jahr aufs Neue beschäftigt sich die atmosfair gGmbH mit dem CO2-Ausstoß von Airlines. Durch die Auswertung einzelner Daten wird in einem innovativen Verfahren ermittelt, wie effizient Flüge einzelner Airlines sind. Auch für die Brussels Airlines liegen entsprechende Daten vor. Obwohl in jeder Effizienzklasse nur die fünf größten Anbieter gelistet werden, hat Brussels Airlines es geschafft, eine Platzierung zu erreichen. Immerhin umfasst die belgische Airline eine Flotte von 48 Flugzeugen.

Pluspunkte bei Kurz- und Langstreckenflügen von Brussels Airlines

Der aktuelle Index der Berliner atmosfair gGmbH zeigt, dass am CO2-Fußabdruck von Brussels Airlines noch Verbesserungspotential besteht. Die Gesamtwertung liegt 2015 bei 50,6 Effizienzpunkten. Im Vergleich zum Vorjahr ist dies eine deutliche Verbesserung. 2014 lag dieser Wert bei lediglich 35,3 Effizienzpunkten. Bei einer Passagierzahl von insgesamt 5,9 Millionen rangiert Brussels Airlines damit in der Effizienzklasse E. Punkten kann die Fluggesellschaft vor allem bei Kurz- und Langstrecken. Die Auswertung für 2015 zeigt: Kurzstreckenflüge bis 800 km weisen die Effizienzklasse D und 51,0 Effizienzpunkte auf. Das in Brüssel sitzende Flugunternehmen schafft es damit auf Platz 112. Bei den Langstreckenflügen sieht es mit 52,1 Effizienzpunkten sogar noch besser aus. Alle ausgewerteten Flüge ab 3.800 km bescheren Brussels Airlines den 82. Platz unter allen gewerteten Airlines. Dies entspricht der Effizienzklasse D. Im Bereich Mittelstrecke verliert die Airline hingegen ein wenig. Atmosfair ermittelte für Strecken zwischen 800 und 3.800 km die Effizienzklasse E mit 49,8 Effizienzpunkten. Gereicht hat dies für den 115. Platz.

Geglücktes Umweltengagement von Brussels Airlines

Der atmosfair Airline Index 2015 zeigt, dass das Brussels Airlines Umweltmanagement im Unternehmen ernst genommen wird. Die Airline ist ständig darum bemüht, den CO2-Ausstoß zu verringern. Wie ein Vergleich offenlegt, ist dies bei Kurz- und Langstreckenflügen bereits gelungen. Besonders positiv hervorzuheben ist die deutliche Verbesserung in der Gesamtwertung. Anstatt der 2014 erreichten 35,3 freut sich Brussels Airlines 2015 über 50,6 Effizienzpunkte.